Sécurité routière : Aménagement routier D12 le Perthuiset à Faverges

17-1-2007 maj 24-11-2010 Fiche contact

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Un petit exemple du problème des aménagements routiers où le cycliste est oublié.

En préambule, je voudrais ajouter que l'état des équipemenents routiers, s'il sont importants, n'empeche pas que nous cyclistes et usagers de la route, soyons plus respectueux des devoirs. Promesse ..

Mais nous à la FFCT nous essayons d'insufller le respect du code et un comportement, mais nous ne sommes pas responsables de tous les deux roues de France

Le carrefour du Perthuiset, situé sur la départementale D 12 de la Haute-savoie à la borne kilomètrique numéro 6, à la sorte de Faverges, route du col de Tamié, bien connu des cyclistes, a été doté d'un amènagement, de tourne à gauche.

Voilà une belle réalisation, qui contribue à sécuriser le trafic automobile, et j'en remerçie la municipalité de Faverges ainsi que la DDE 74.

Mais une fois de plus, les cyclistes et piétons , ont étés oubliés.

Comme vous pouvez le constater sur les photos ci dessous, la place est insuffisante pour que le cycliste y soit doublé en sécurité.(le code de la route dit 1 m en ville et 1.5 m en campagne)

Il ne lui reste que 100 petits centimètres entre le bord de la chaussée, tout en bourrelets difformes et la voiture, soit 20 cm de marge.

Je viens de mesurer avec précision : largeur de la chaussée (montante) :

• 2.90 m entre les bandes blanches.
  • Largeur d'une voiture : 1.90 m
  • Largeur d'un cycliste + vélo : 0.8 m
  • Soit un total de 2.70 m (il reste donc 20 cm de marge, au mieux entre le cycliste et la voiture, et ceci dans le cas le plus favorable, en pratique, 0 cm, on est loin des 100 cm)

Mais peut-être qu'il n'a pas été possible de réaliser une bande en continu, par manque de place.

Si si; je viens de mesurer : sur toute la montée, la largeur disponible entre la chaussée et la murette des maisons va de 1.5 m à 0.8 m : Il est donc possible de réaliser une bande mixte : cyclable et piétonière de 80 cm, sans trop de travaux. Question ? Pourquoi le conseil général n'a-t-il pas fait ces travaux, alors qu'il met en place une politique de déplacements des cyclistes dans le département de la haute-savoie (piste cyclable autour du lac, qui va couter une fortune). Le conseil général est alerté sur ce sujet depuis des lustres, et lorsq'une route se réalise,ce problème n'est pas toujours pris en compte..

Quand aux motards, ils sont encore en danger, la glissière dite de sécurité n'est pas sécurisée comme le demandent les motards en colère (pas de double glissière, empêchant le coupage de tête en cas de chute ou glissade)

.Si, dans la plupart des cas, l'automobiliste compréhensif et respectueux du code de la route qui, stipule, qu'il doit laisser une marge de 1 m au minimum.

D'ailleurs, même les piétons y sont rejetés.

Le Daubé lui, n'a rien vu de tout ca et continue à distiller ces salades sur le papier.

Alors que faire ?, et bien voici mes propositions (ces propositions ont étées soumises à la mairie de Faverges, qui a pris note et mis la question immédiatement à l'ordre du jour du conseil municipal de février 2007):

• Dans le sens de la montée, qui est le plus préocupant, car le cycliste de base, grimpe à 10 km / h péniblement et un peu en ziguezaguant, (nous ne sommes pas tous des champions), il y a encore la possibilité de réaliser une bande de roulement sur 100 m au moins, que je préconise cyclable et piétionnière (panneaux).
• Dans le sens de la descente, le vitesse moyenne du cycliste étant de 30 à 35 km /h dans cette zone,et sa trajectoire plus aisée, les bandes cyclables sont moins importantes.
• Si vraiment les services publics considèrent que la vie du cycliste vaut peu, en comparatif des sommes à dépensées, je propose au moins, des panneaux incitatifs du type :
  • zone 30
  • et panneaux "attention cyclistes, laisser 1 m, interdit de doubler les cyclistes, ou respectez les cyclistes dans cette zone"

  Je préconise d'ailleurs la pose de ce panneau dés le pied du col de Tamie, en raison du nombre de plus en plus important de véhicules automobiles et des cyclistes qui grimpent le col en été.

• Réponses de la municipalité de Faverges le 16 fevrier 2007, qui vaut son pesant de cacahouètes :
  • Il n'est pas possible de mettre un panneau car il n'existe pas (dans la drôme le conseil général l'a fait lui)
  • La bande cyclable serait trop dangereuse
  • Les automoblistes connaissent le code de la route
• Alors que faire ? serrer les fesses messieurs les cyclos
• Sérieusement que proposer ? :
  • J'ai demandé une entrevue en mairie le 19-02-2007,j'ai donc RDV avec Mr le maire le vendredi 02 mars 2007 : Merci
  • Poser le panneau "partageons la route, 1.5 m dès le début du D 12, sortie de Faverges" (ce panneau existe lui)
  • Dessiner des figurines cyclistes sur la route dans la zone (comme à Cran Gevier, sur l'avenue d'Alery)
  • Créer une zone 30
  • Réaliser le bas côté dans les normes, en supprimant ce bourrelet sur la bande blanche.
  • Le maire de Faverges et son adjoint aux travaux m'ont reçu le 2-3-2007 :
    • Suite à cette entrevue, la possibilité de créer une zone 30 et la pose de panneaux indiquant le présence de cyclistes seront étudiés. Il n'est pas possible de créer une bande cyclable par manque de place.